По основной классификации мазут делится на 2 вида: топочный и флотский. Первый используют как топливо в энергетической и промышленной сфере. У флотского мазута более узкая область применения, ограниченная судовыми двигателями и установками. В его составе присутствует прямогонный мазут (60-70%) и дизельное топливо с депрессорной присадкой (30-40%).

Наиболее распространенным видом тяжелого жидкого топлива выступает топочный мазут. Он бывает прямогонным (получается при первой перегонке сырой нефти) и крекингом – более тяжелым и высоковязким остатком процесса крекинга. В соответствии с ГОСТ 10585-2013 существует 2 марки топочного мазута – мазут М-40 и М-100, которые отличаются рядом технических характеристик.

• Вязкость при 100 °C – 50 мм2/с, условная вязкость при 100 °C – 6,80 °ВУ.
• Температура вспышки – не ниже 110 °C.
• Зольность – не более 0,05% для малозольного и не более 0,14 зольного мазута.
• Массовая доля воды и механических примесей – не более 1%.
• Массовая доля серы – 0,5-3,5%.
• Содержание сероводорода – не более 10 мг/кг.
• Температура застывания – не выше 25 °C, при производстве из высокопарафинистой нефти – не выше 42 °C.